大众捷运局计划投资约1750亿泰铢，推进4条新轨道交通线路建设，新增轨道交通里程64.8公里，进一步完善曼谷及周边地区的公共交通网络。其中，棕线凯莱（Khae Rai）至兰萨里（Lam Sali，汶坤县）段将率先推进。目前，相关部门正就共用高速公路用地进行协商，以减少项目对土地使用和道路交通的影响。受协调工作影响，棕线预计将于2028年提交内阁审批，较原计划推迟一年。大众捷运局局长加差蓬介绍，目前纳入推进计划的4个项目总长64.8公里，分别为棕线、灰线、银线和蓝线，计划采用单轨列车或轻轨系统。各项目的投资规模、线路规划及推进进度如下。

一、棕线：凯莱（Khae Rai）—兰萨里（Lam Sali，汶坤县）段：棕线全长22.1公里，设20座车站，初步估算投资额为417亿泰铢，计划采用单轨列车系统。线路规划沿东西向高速公路项目走廊布设，涉及Ngam Wong Wan路至Prasert Manukit路一带。目前，泰国大众捷运局正与泰国高速公路管理局协商两项工程共用道路用地的具体方案，以尽可能降低土地占用和交通影响。由于相关协调仍在进行，项目预计于2028年提交内阁审批，晚于原定的2027年计划。

二、灰线一期：瓦差拉蓬（Watcharaphon）—通罗（Thong Lo）段：灰线一期全长16.3公里，设15座车站，预计投资约290亿泰铢，计划采用单轨列车系统。项目已通过环境影响评价，目前处于方案细节复核阶段。此前，该项目由曼谷市政府移交至泰国大众捷运局负责推进，因此需要重新审视项目细节，使后续规划与现阶段的实际条件相匹配。

三、银线：邦纳（Bang Na）—素万那普机场（Suvarnabhumi Airport）段：银线全长19.7公里，共设14座车站，预计投资约890亿泰铢，计划采用轻轨系统，并分两期建设。第一期为邦纳（Bang Na）至Thana City段，全长14.6公里，设12座车站；第二期为Thana City至素万那普机场（Suvarnabhumi Airport）段，全长5.1公里。目前，泰国大众捷运局正在复核项目方案并完善详细设计，以适应沿线实际条件的变化。同时，相关部门正与泰国机场公司协商线路接入素万那普机场南侧航站楼的方案。详细研究预计需要约一年，项目计划于2028年提交内阁审议。

四、蓝线：丁登（Din Daeng）—沙吞（Sathon）段：蓝线全长6.7公里，设9座车站，预计投资约147亿泰铢，计划采用轻轨系统。由于项目由曼谷市政府移交至泰国大众捷运局，接手后需要根据当前实际情况重新研究和完善项目细节。此外，蓝线被列入支线轨道交通总体规划，因此大众捷运局初步判断，该项目将在银线和灰线取得进展后再推进。

整体来看，大众捷运局正分阶段推进4条新线路，但各项目进度并不一致：棕线仍需协调共用道路走廊，灰线处于方案复核阶段，银线需要完善设计并研究机场接驳，蓝线则计划在其他重点线路推进后再实施。各项目能否按计划进入审批及后续建设阶段，仍取决于相关研究和协调工作的完成情况。

来源：星暹日报