出口及内销皆受挫 纯电动车注册量逆势上扬累计增长120.13%。

泰国工业联合会汽车工业集团主席顾问兼汽车工业集团发言人素拉蓬披露，2024年8月汽车产量总计11.968万辆，比2023年8月减少20.56%，由于皮卡车产量较2024年7月下降4.12%，国内销售产量和出口产量分别下降40.49%和6.62%。2024年1月-8月总产量共计100.5749万辆，较去年同期减少17.69%。

2024年8月出口产量为82788辆，占总产量的69.17%，较2023年8月下降6.62%，而2024年1月- 8月，出口总产量为68.6509万辆，占总产量的68.26%，较2023年同期下降2.74%。

2024年8月国内销售产量为36892辆，占总产量的30.83%，较2023年8月下降40.49%，2024年1月至8月总产量为31.9240万辆汽车，相当于总产量的31.74%。较2023年同期下降38.13%。

2024年8月国内汽车销量共计45190辆，较2024年7月下降2.60%，较去年同月下降24.98%，原因是金融机构放贷严格，家庭债务高企。截至今年第二季度，汽车不良债务（NPL）达到2544.84亿泰铢，比去年第二季度增长29.7%。

今年第二季度经济增长率为2.3%，预计今年最后一个季度将在为泰党领导人担任总理的新政府的推动下有所改善，新政府有许多政策可以让经济恢复良好，比如发放一万泰铢，发放总金额超过一千亿泰铢。

系统内外的债务解决政策等等，包括2025年年度预算从今年10月份开始使用，股市指数有所上涨， 联邦储备银行政策利率下调至0.50，今年可能再次下调。

2024年8月出口整车86066辆，比上个月增长3.04%，较2023年8月下降1.70%，因为船舱空间不足、以色列与哈马斯战争造成的交付延误。同时因为港口内准备开上船的皮卡车的污染物问题，因此出口皮卡产量下降12.92%，出口澳大利亚、非洲和欧洲市场的出口量减少， 2024年8月发动机、汽车零部件和零配件出口价值为829.0151亿泰铢，较2023年8月增长0.71%。

2024年8月，新注册纯电动汽车8804辆，较2023年8月下降3%。2024年1-8月，新登记纯电动汽车 69047辆，较2023年8月增长17.34%，截至2024年8月31日，纯电动汽车累计注册量为20.0109万辆，较上年增加120.13%。

来源：星暹日报