面对本区域其他国家在电动车领域的竞争，印度尼西亚加大力度吸引投资。计划在印尼设厂的电动车制造商，在2025年前进口造好的电动车时可获得税务减免。

根据印尼政府上个星期五(12月8日)签署并于本周宣布的新条例，已在印尼投资电动车制造厂，以及有意投资或有意增加对电动车领域投资的制造商都能受惠。印尼政府将免除对已造好的进口电动车征收进口税和奢侈品税，地方政府的征税也会给予优惠。

印尼海洋事务与投资统筹副部长拉玛12月13日在一场关于印尼经济前景的网络研讨会上说，新条例有助制造商通过进口电动车扩大市场。他还说:“我们尽量采取累进的做法。印尼一旦建立起电动车产业，也会带动电池产业，我们也已经具备原材料，可以把供应链搭建起来。”

除了税务减免，新条例也把本土制造占比的期限延后三年，制造商到了2026年须达到电动车40%部件在印尼生产的要求，到2027年须达到60%。

曾担任尤索夫伊萨东南亚研究院区域经济研究项目客座研究员的曼吉哈比尔接受访问时说，印尼政府推出这一系列举措，主要是考虑到面对其他国家在电动车领域招商引资的竞争。在国内，印尼也寻求发展出涵盖开采镍矿、矿物加工和生产电池的”一条龙”供应链，因此在尾端需要有存续力的电动车制造能力。

近年来，电动汽车走俏，区域国家竞相赶搭这趟经济快车。马来西亚在2023财政年预算案中，将已造电动车的进口税和关税减免延长两年至2025年，拆组电动车的税务减免则从2025年延长至2027年。电动车的路税以及充电装置制造商的税务同样获得相应减免。

印尼政府定下到了2030年、生产约60万辆电动车的宏大目标，这是2023年上半年售出的电动车数目的100倍以上。

来源：联合早报网