中国近年来对“一带一路”项目的投资管制更严谨，导致柬埔寨的机场等基础设施项目的工程受影响。这些项目本来是要刺激地方发展，如今却引发了土地纠纷和信心问题。

《日经亚洲》报道，中国原计划为柬埔寨东部偏远的蒙多基里省的机场提供投资，但中国电力建设集团于 2022 年退出这项总值 8000 万美元（约 1.07 亿新元）的机场发展协议。首都金边的新机场项目也在 2021 年失去了中国的资金。

随着北京对“一带一路”倡议的投资放缓，柬埔寨首相洪马内于 2024 年 2 月 19日呼吁中国企业投资该国的其他重大基础设施项目。

分析人士认为，在柬埔寨推进中资项目时，政治利益往往超过经济利益。亚利桑那州立大学政治学教授厄尔说：“这不禁让人要问，政治和安全是否比经济回报发挥着更大的作用，在这种情况下，中国投资放缓可能是所有这些原因造成的—资金正在枯竭，政治和安全考量已不能单独推动决策。”

投资回报也不明朗。耗资 11 亿美元兴建的暹粒吴哥国际机场，尚未推动旅游业恢复到 2019 年冠病疫情前的水平，较偏远机场的情况就更不容乐观了。尽管这些基建项目被宣传为促进当地发展，但这些未完工的机场反而引发了土地冲突和投机活动。蒙多基里省机场项目附近的居民斯拉翁说，机场建设影响了许多生活在项目土地上的家庭，过去几年他迫于压力不得不出售大部分农田。

在金边，与机场建设有关的部分社区面临暴力、逮捕和驱逐等问题。建筑工地附近的居民告诉记者，他们正处于被赶出家门的边缘，而且没有得到公平的补偿。

一个居民说：“当局承诺给我们新的土地，但目前为止什么都没有。”

来源：联合早报网